Les multicoques

Un blog sur le multicoque, que ce soit trimaran ou catamaran, nous abordons tous les sujets et nouveautés concernant le multicoque.

Le MOD70 en action.

Sailrocket bouscule le record de vitesse à la voile

Est-ce un multicoque ? Je dirais que oui …
En tout cas, Sailrocket a pulvérisé le record de vitesse à la voile sur 500 mètres avec 59,23 nds de moyenne.

Ce record n'est pas encore homologué par le World Sailing Speed Record Council mais cela devrait être le cas.

Voici la vidéo du run victorieux (25 nds de vent).

C'était un match entre l'hydroptère et les kitesurf depuis déjà de longues années, cet engin mi-flottant, mi-volant met tout le monde d'accord !

sailrocket

Photo du site : www.sailrocket.com


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On peut discuter de l'intérêt d'un tel engin … Disons que le sailrocket est vraiment taillé pour ce record alors que l'hydroptère peut espérer un avenir plus varié (le record du Pacifique en prévision).

Voici d'ailleurs une vidéo qui n'est pas récente mais qui compare l'hydroptère avec le sailrocket de façon assez sympa.

Voilà, il reste plus qu'a attendre l'homologation maintenant !

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Catamaran de sport sur le lac de Lacanau

Et bien ça fait longtemps que j'ai publié ici …

Les « F18-istes » girondins, voilà un article qui vous intéressera sûrement.
J'ai profité des derniers beaux jours de l'année pour faire un tour de catamaran sur le lac de Lacanau.

La monture était un Mystère 6.0 xl, c'est un catamaran de sport de 20 pieds (6 mètres) de long et 3 mètres de large.

Mystère 6.0 xl

Merci au club de Sansoucy pour la photo, le mien étant un peu plus âgé, je préfère mettre une photo qui a une certaine classe.

Même si le catamaran n'est pas encore en super condition et que quelques travaux de restauration s'imposent, il permet de se procurer de bonnes sensations.

Le weekend a commencé tôt le samedi matin avec le chargement du bateau sur la remorque puis départ direction le lac de Lacanau.

Le port est impeccable pour monter  le bateau tranquillement. Juste à droite de la cale de mise à l'eau, il y a une petite plage sur laquelle on ne dérange personne.

Une fois le bateau monté, en avant pour la première navigation. Le samedi était venté, je pense aux alentours des 20 Nds établis. On a réussi à pousser le Mystère à 17 Nds et sans ceinture de trapèze s'il vous plait. Et oui, nous n'étions pas équipés au mieux malheureusement …

Après une journée de navigation épuisante, nous avons pu laisser le bateau sur la petite plage à coté de la cale de mise à l'eau du port de Lacanau.
Nous avons loué un petit chalet pour 4 personnes à 2 km du port. Location très sympa dans un camping désert à cette saison pour 80€ la nuit, je recommande.

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Le dimanche était beaucoup plus calme avec une petite brise le matin et le vent qui est monté doucement l'après-midi jusqu'à 20 Nds.
Malheureusement, le niveau du lac est très bas en ce moment et nous avons eu l'occasion de nous en rendre compte … Un safran de laissé sur les cailloux, un ! La faute au système de sécurité qui était légèrement grippé, ce qui fait que le safran n'est pas remonté, il a cassé net.
Bon, la faute au barreur aussi, je l'avoue :-)

Un retour au port avec un seul safran, un peu de bidouille pour remettre provisoirement le safran cassé et hop, c'est reparti pour quelques heures de glisse.
Les bords de près sur un flotteur, avec une mer plate, c'est vraiment sympa. Même si il faut rester prudent car le vent n'est pas très régulier, et oui un lac a ses avantages et ses inconvénients.

Je vous laisse admirer la trace du weekend.

Trace Mystère 6.0 xl

Pour ceux que ça intéresse, cette trace provient de l’application Navionics sur iphone. J'utilise une coque étanche avec flotteur. Elle permet d’immerger l'iPhone sous l'eau sans souci.

Retour à notre petite plage, démontage du bateau, chargement sur la remorque, et voilà un weekend agréable qui se termine.

Si vous cherchez des coins pour naviguer en formule 18 ou autre catamaran de sport, je vous recommande le lac de Lacanau sans hésiter, c'est vraiment sympa, super joli et puis il y a quand même de la place pour se faire plaisir !

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Le transport de multicoque en France et à travers le monde.

Alors que la saison estivale bat son plein, de nombreux marins cherchent à faire transporter leurs bateaux afin de profiter d'en profiter avec le beau temps. Une question se pose alors, comment faire transporter mon bateau, que ce soit en France ou à l'étranger ?

Deux solutions s'ouvrent alors à eux :

  • Le convoyage par voie maritime, le principe est simple, le bateau est piloté par des skippers professionnels qui l'amènent à destination. Pour cela, le bateau doit être en état de naviguer. Cette méthode présente un avantage tarifaire par rapport au transport « classique ». Le point négatif est que les délais sont souvent plus importants. C'est donc le moyen le plus efficace pour les personnes ayant un budget réduit et qui ne sont pas pressés.
Convoyage

Convoyage

  • Le transport sur remorques par la route, votre bateau est pris en charge par un transporteur ayant les autorisations et polices d'assurances nécessaires pour exercer ce métier. Cette méthode est beaucoup plus rapide que la précédente mais est malheureusement plus onéreuse. Deux méthodes sont alors possibles : le transport ouvert (sur remorque) ou le transport fermé (dans un camion) pour les petits navires.
Transport de bateaux

Transport de bateaux

Afin d'obtenir les deux types de devis vous pouvez publier gratuitement une annonce sur le site uShip.com. Avec uship, le transport de bateaux en France et à travers le monde est vraiment facilité. En effet, une fois votre annonce publiée, vous pouvez choisir votre transporteur en fonction des évaluations des précédents clients, des prix pratiqués et des délais de livraison.
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Recommandation : Contactez les autorités portuaires d'arrivé afin de prendre connaissance des modalités d’accueil. Pour le transport routier, fixez les parties susceptibles de bouger durant le trajet. N’oubliez pas de vérifier les dimensions exactes de votre bateau avant de publier votre annonce. Ces informations aideront le transporteur à vous fournir un devis précis.

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