Les multicoques

Un blog sur le multicoque, que ce soit trimaran ou catamaran, nous abordons tous les sujets et nouveautés concernant le multicoque.

Le MOD70 en action.

Archive de ‘Annonces’


MOXIE, Le trimaran vainqueur de la Transat Ostar 1980

Moxie est un trimaran, prototype de course au large, dessiné par Dick Newick et construit en 1979 par Walter Greene.

Le trimaran Moxie

Le trimaran Moxie

Bateau d’Intérêt Patrimonial et membre des Golden Oldies Multihulls, il est dans la jauge multi50.

Il dispose d’une place au port sur la lagune de Thau, dans le cadre d’un partenariat.

Moxie est à vendre, tout ou partie, vous pouvez consulter le site web du trimaran (www.moxie.fr) et contacter stéphane contact(at)moxie.fr.

Du nouveau sur Multiblog

Bonsoir,

Ce billet pour vous prévenir qu’il y a du nouveau sur le blog des multicoques.

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Vous trouverez en bas de chaque e-mail reçu un lien vers votre page de configuration.

Je reste à votre disposition pour toutes questions ou remarque : contact[at]multiblog.fr. Si jamais vous voyez quelque chose qui ressemble à un bug, faites moi signe !

Bonne nuit à tout le monde et à très bientôt pour parler de multicoque.
:-)

A.G. de GOLDEN OLDIES MULTIHULS

Une annonce pour l’assemblée générale de l’association des « Golden Oldies Multihuls »

Bonjour à tous

Si les anciens multis de la course au large vous intéressent, vous êtes les bienvenus dans l’association “Golden Oldies Multihuls” qui tiendra son assemblée générale annuelle au salon nautique de Paris le samedi 4 décembre à 14h00.

Le rendez vous est fixé au stand de Multicoques Magazine (M29 hall 1) à 13h30 et un panneau vous dirigera vers la salle de réunion.
Rejoignez nous !!

Pour ceux qui ne nous connaissent pas encore, les objectifs de l’association :

  • Promouvoir la reconnaissance du patrimoine architectural, sportif, ou historique des multicoques.
  • Procéder à une recherche et un inventaire des unités qui ont survécu.
  • Favoriser la protection des unités les plus intéressantes.
  • Permettre aux actuel et futurs propriétaires ainsi qu’aux passionnés et sympathisants de se connaître et d’échanger leurs expériences et savoir-faire.
  • Favoriser l’entraide entre les différents acteurs de la conservation de ces survivants et impliquer les organisations institutionnelles (fédérations sportives ou professionnelles, …).
  • Susciter des rencontres nautiques afin de dynamiser le potentiel de navigation et limiter «l’effet musée».
  • Permettre au public de maintenir les liens forts qui se sont créés avec ces bateaux et leurs skippers.