Borge Ousland et ses deux équipiers (dont un français), sont en train d’effectuer le tour de l’arctique, en voilier et en une saison.
Il sont partis de Norvège en juillet dernier sur leur Corsair 31 de série. C’est donc avec un trimaran habitable, rapide et léger que ce nouveau record est en passe d’être homologué.
Évolution du Trimax 10.50, le Trimax 1080 est un nouveau trimaran repliable.
Construit en infusion carbone et avec un devis de poids de seulement 2.4 tonnes, le voilier est prometteur quant aux performances ! Les bras repliables seront équipés de charnières en carbone avec un anneau structurel.
Disponible avec un mat de 15 mètres, ce trimaran qui sera certainement assez sportif pourra l’être encore plus avec un mat de 17 mètres en option.
Annoncé à partir de 293 000 euros, les intéressés pourront mettre de l’argent de cotés dès maintenant …
Très élégant, le Seaon est un trimaran repliable construit en Suède. Ses coques, ses bras, sa dérive et son safran sont en carbone, ce qui donne un trimaran ultra léger (un peu à l’image du seacart 30) et aux performantes brillantes.
Cependant, à l’inverse du Seacart, le Seaon est habitable. Il sait s’adapter aux exigences de la croisière (pour 4 personnes) en disposant de nombreux rangements et surtout en ayant pas de puit de dérive dans la coque centrale ! Ce n’est évidemment pas le confort d’un monocoque, avec une hauteur sous barrots limitée à 1.80m au niveau de la descente puis passant à 1.54m dans le carré. Il faut cependant garder à l’esprit que se déplacer aussi rapidement en croisière mérite quelques sacrifices …
De ce qu’on peut lire dans le test du trimaran dans un magasine, les sensations à la barre sont exceptionnelles « les sensations à la barre franche qui se révèlent toujours très douces, comparables à celles que l’on peut trouver sur un monocoque affûté ».
Les journalistes qui ont essayé le Seaon ont été agréablement surpris par les rangements et l’organisation intérieur du multicoque. Les aménagements du Seaon ne sont pas en contradiction avec le design. Un voilier de croisière se doit d’offrir des espaces de rangement. Ainsi, sous la descente, deux grands tiroirs coulissants permettent de stocker vaisselle et provisions.
Le cockpit, coupé en deux par la barre d’écoute, offre lui aussi quatre coffres de rangement.
En conclusion de cette petite introduction, citons un défaut de ce multicoque habitable qui semble parfait … Et oui il en faut bien au moins un, et pas des moindres pour le « coup » : Le tarif qui est dans les 170 000 € !
L’intérieur du Seaon
Les photos ne sont pas de la meilleure qualité qu’il soit mais les informations sur ce bateau ne sont pas évidentes à dénicher …
Depuis douze ans, Mathieu Richard (34 ans) consacre l'essentiel de sa carrière au match-racing. Le Nantais vise le titre mondial cette année. Avec une nouvelle victoire, hier en Suisse, il s'en est...Source : Le TélégrammeExplorer : Sport […]
Deux rendez-vous ce weekend : Fécamp en #multi50 et La Trinité pour les Maxis, le #Rhum approche : www.multiblog.fr02/09/2010
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@PYL merci pour l'info :) C'est une bonne chose de rester sur #multicoque27/08/2010
RT @PYL: Gros scoop de Le Bras ! RT @Voiles_Voiliers: Scoop ! L'America's Cup en 2014 sur des catas de 72 pieds avec des ailes http://t. ... 27/08/2010
