Nous avons maintenant des dates pour la Tripatte 2011. Elle se déroulera la semaine du 14 juillet comme d’habitude mais plus précisément les 13, 14 et 15 juillet. Soit les mercredi, jeudi et vendredi, le 14 juillet étant le jeudi.
Le parcours sera le même qu’en 2010, soit les étapes suivantes :
Mercredi 13 juillet (matin) : Benodet – Les Glénans
Mercredi 13 juillet (après-midi) : Les Glénas – Begmeil
Jeudi 14 juillet : Begmeil – St Pierre Quiberon
Venderdi 15 juillet : St Pierre Quiberon – l’Ile d’Yeu
Le parcours de la Tripatte 2011 (Cliquez sur l'image pour zoomer)
Il ne vous reste plus qu’à préparer vos multicoques pour aller les comparer lors de ce rassemblement sportif et surtout convivial.
Voici donc notre trace GPS sur un convoyage rondement mené.
Notre trace lors de ce convoyage (cliquez pour zoomer)
Comme vous pouvez le voir, nous avons coupé au court afin de faire le moins de milles possible. Conséquences de cette option, le téléphone ne captait jamais et il a donc été difficile de tenir au courant mes fidèles followers sur Twitter
L’intérieur du Dragonfly 35
Ce Dragonfly est vraiment parfait pour la croisière. Il a tous les équipements pour un confort optimal à bord :
Eau sous pression
Eau chaude
Frigo
Four au gaz
Chauffage
Toilettes
Couchettes spacieuses
Nombreux rangements
Finitions en bois superbes
On voit dès le premier coup d’œil que chaque détail a été travaillé et que rien n’a été laissé au hasard. La cabine avant est la plus jolie et la plus spacieuse avec de nombreux placards et la salle de bain à proximité. La salle d’eau comprend un lavabo avec eau chaude et des toilettes.
Vient ensuite le carré qui est original par sa table décentrée. En effet la table n’est pas au centre du bateau mais décalée sur bâbord avec comme support (sur la droite de la table) le puits de dérive. C’est une dérive pivotante comme sur tous les Dragonfly. Le couloir pour aller vers l’avant du bateau est donc décalé sur tribord. Et on retrouve enfin la cuisine complètement sur tribord. Très spacieuse et très pratique puisqu’elle s’étend sur toute la longueur du carré.
La couchette double arrière est sur tribord et vient sous le cockpit. Pour avoir dormi dedans en mer, je peux vous assurer que la bouche d’air chaud lorsque vous naviguez en hiver est un sacré atout. Cette cabine est collé au moteur inboard qui se trouve sous la descente.
Je me demande par contre ce qu’il y a à l’arrière sur babord, derrière la table à carte. A moins que la couchette couvre toute la surface du cockpit mais ce n’est pas l’impression que j’ai eu.
L’extérieur du Dragonfly 35
Le dragonfly 35 à Port Médoc
La chose la plus impressionnante sur ce bateau, c’est qu’on peut naviguer à 20 nœuds sans se faire mouiller … Pendant toute la descente en Atlantique après le raz de sein nous étions au reaching avec 20 – 25 nœuds de vent et une mer courte. Nous n’avons même pas mouillé les cirés, c’est pour dire le confort du bateau. La carène est vraiment faite intelligemment, si bien que la vague d’étrave est étouffée par le redent qui l’empêche de monter. Les seuls embruns qui réussissent à passer sont arrêtés par le filet en toile. Un filet qui est très confortable et qui se met en place sans problème, après le dépliage du trimaran il n’y a aucun réglage à faire.
Les rangements dans les flotteurs sont géniaux avec le hublot à l’arrière de la coque. Il permet de ranger des objets très longs comme les lattes de grande voile par exemple ou le fameux canoë de la vidéo de présentation.
Pour les manœuvres, on retrouve le confort du Dragonfly 35 avec un winch électrique, un guindeau électrique, tout est faisable du cockpit et notamment le dépliage / repliage qui est un jeu d’enfant.
Côté performances, on oublie vite qu’on est sur un bateau de croisière lorsqu’on prend la barre et qu’il y a un peu de vent. Le dragonfly35 accélère fort, va vite (on est monté à 20 nœuds) dans les surfs et tient de très bonnes moyennes.
Le dragonfly35 a rejoint son nouveau port d'attache
La vidéo du convoyage
J’ai pris quelques images lors du convoyage mais malheureusement pas assez lorsqu’il y avait du vent et que nous allions vite …
Il faut dire qu’il faisait très froid et qu’il fallait se faire violence pour sortir la caméra. C’est dommage mais ça me sert de leçon, promis les prochaines fois, vous aurez plus de vitesse !
Ce convoyage fut une superbe navigation, un grand merci à Xavier le propriétaire. Il peut être fier, son bateau est maintenant amarré à Port-Médoc prêt de « La boite à Pizza » récent 5ème de la Route du Rhum.
Le trimaran "La boite à Pizza" amarré à Port-Médoc
C’est le grand départ cette après-midi. Direction Lymington pour le point de départ d’un convoyage qui finira à Port-Médoc en Gironde.
Le trajet du convoyage.
Cela fait maintenant plus d’un mois que nous attendions d’avoir des vents portants pour convoyer ce beau trimaran repliable.
Le voilier en question est un Dragonfly 35, un magnifique trimaran rapide et confortable que je vous laisse découvrir en vidéo.
J’ai la chance de pouvoir faire une longue navigation sur ce bateau et je ne manquerai pas de prendre des vidéos pour vous faire partager cette expérience. Vous pourrez également suivre l’avancée du bateau sur le compte Twitter des multicoques (pas besoin de vous inscrire pour suivre les news) sous réserve de capter la 3G de temps en temps …
Rendez-vous le weekend prochain pour un article détaillé un retour sur ce Dragonfly 35 très prometteur.
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