L’édition 2010 de la Tripatte s’est déroulée du lundi 12 au mercredi 14 juillet. Une semaine donc après ce rendez vous de multicoques, nous avons tous eu le temps de reprendre nos esprits.
La Tripatte qui est sensé être un simple rendez-vous entre trimaran et catamaran était cette année d’un niveau très relevé. En effet, les skipper des différents voiliers ne se sont fait aucun cadeaux !
Les vitesses moyennes sont montées crescendo au fur et à mesure que les bateaux progressaient vers le sud et l’île d’Yeu – l’arrivée de cette édition.
L’organisation.
Le principe de ce rendez-vous est d’apporter de la liberté et surtout de la simplicité aux propriétaires de multicoques. Ceux-ci peuvent venir se joindre aux tripattistes sans se préoccuper de prendre une licence ou de faire jauger son voilier.
En effet, le classement se fait seulement en temps réel par les concurrents eux même et surement pas de complications avec un comité de course.
Une personne était désignée chaque jours pour recevoir les heures d’arrivée de chacun des bateaux par SMS sur son téléphone, ensuite il établissait le classement de l’étape et celui-ci était prononcé le soir même lors d’un bon repas partagé pendant que les bateaux étaient aux mouillage.
Les mouillages c’est un autre point important de la philosophie « tripatte ». Durant l’épreuve, aucun ports et leurs marinas parfois repoussantes. Seulement la simplicité d’un mouillage bien abrité et plus convivial !
Dernière précision concernant les classements : Il y a sur la Tripatte les bateaux rapides (seacart, formule 40, Tribull) et les autres (multicoques habitables : Corair, Dragonfly, Farrier, Triforsix, etc.). Ces deux catégories de bateaux étaient donc sur deux parcours différents (long et court) ainsi les départs et arrivées se faisaient en même temps ce qui rajoute du plaisir pour tout le monde.
La première étape.
La première étape de la Tripatte 2010 partait de Benodet pour rejoindre un magnifique mouillage sur l’archipel des Glénans.
Le départ a été donné dans une petite brise de 10 à 12 nœuds de vent, quelques bateaux manquaient à l’appel pour le départ ce qui n’a pas permis une rude bagarre comme ce sera le cas sur les autres étapes…
A l’approche de l’arrivée, Esperanza le triforsix 34 se fait doubler par Volage le formule 40 qui revient du grand parcours ! La ligne d’arrivée est juste après, place au pic-nic sur les Glénans.
La deuxième étape.
Le départ de la deuxième étape a été plus mouvementé que la première ! Le vent était au rendez vous et c’est un départ vent de travers qui attends les Tripattistes. De suite, les « rapides » s’envolent vers Beig Meil (point d’arrivée de cette étape) suivis de près par les multicoques habitables qui s’autorisent tout de même des pointes à 19 Noeuds !
Après avoir viré une bouée, direction Beig meil pour les bateaux de croisière rapide (habitables). Le petit mais pourtant extrêmement rapide « Ben ar Fin » à fait une vidéo de cette étape qu’il a remporté avec brio.
Après cette deuxième étape, première soirée sur la tripatte 2010 : les organisateurs ont réservé une crêperie pour l’occasion. C’est donc dans une superbe ambiance que les résultats de la première journée sont annoncés et que les gens refont la course.
La troisième étape.
Pour ce deuxième jour, les tripattistes et leurs multicoques quittent Beig Meil pour la baie de Quiberon.
Le départ est sans vent, c’est donc dans la pétole que les voiliers s’éloignent sous un ciel prêt à nous tomber sur la tête. A défaut de vent, nous aurons de magnifiques photos.
Petit à petit, le vent fini par monter et les spis se gonflent … A bord d’Esperanza le triforsix, nous sommes bords à bords avec Challenger le Corsair 36 qui disparait sous la houle.
Juste devant, Manutea le Corsair 31 ; ce trio passera la ligne d’arrivée dans le même ordre après de nombreux rebondissements…
Le vent continu à monter en puissance doucement, ce qui nous à permis de faire une belle vidéo d’Esperanza qui file entre 13 et 17 Noeuds sous Gennaker.
Puis Manutea, le Corsair 31 qui après s’être fait doubler dans par Challenger qui le dépose juste sur la ligne d’arrivée !
Ces vidéos sont vraiment représentative du confort de ces voiliers à haute vitesse … Se déplacer aussi vite que le vent tout en restant à plat est un luxe que les monocoques ne peuvent se permettre.
La quatrième et dernière étape.
Et enfin, pour clôturer cette tripatte la dernière étape qui emmenait le reste de la flotte de Saint Pierre de Quiberon jusqu’à l’île d’Yeu. Je précise « reste de la flotte » car la météo annoncée a repoussée plus d’un marin, ce qui est bien compréhensible … Durant cette étape, il a fallu essuyer jusqu’à 40 Noeuds de vent avec de jolies vagues. Voici un aperçu du sillage d’Esperanza avec Challenger juste derrière …
De belles images de cette dernière étapes ont également été tournées à bord de NIM le seacart 30 détenteur du record SNSM !
Une fois la ligne passé, les marins ont eu l’occasion de découvrir un mouillage très bien abrité (et il fallait mieux étant donné le vent) pour passer la soirée chez un des organisateurs et procéder à la remise des prix…
Conclusion.
Cette édition de la tripatte aura donc été forte en émotions de part la météo et les pointes de vitesse, mais également par l’accueil que nous ont offert les organisateurs ce rendez vous de multicoques et les magnifiques coins que nous avons découvert.
Vivement l’année prochaine avec je l’espère encore plus de bateaux !
Voici donc pour conclure cet article, une photo de la magnifique toile qui a été remise au vainqueur dans la catégorie des multicoques habitables.
20 juillet 2010 à 20 h 55 min
ça donne envie !
20 novembre 2010 à 12 h 05 min
Connait on les dates pour 2011?
Pour qu’on puisse s’organiser…..Pas toujours facile de trouver du temps libre dans cette période!
20 novembre 2010 à 13 h 56 min
Bonjour,
La Tripatte se déroulera la semaine du 14 juillet 2011, comme tous les ans. Les dates ne sont pas encore vraiment fixées mais ce sera sans doute lors du pont …
Vous aurez bientôt plus d’infos sur le site internet : http://tripatte.fr/