Ça y est, nous l’attendions et Oceanlake Marine l’a annoncé. Le lancement du Seacart 26 est bel et bien commencé ! Avec un site tout neuf dédié à ce trimaran qui promet d’être très rapide.
Le Seacart 30 voit la naissance d’un petit frère
Pour continuer dans la lignée du trimaran tout carbone (le SeaCart 30) qui a fait ses débuts en 2005, OceanLake Marine lance un nouveau multicoque de 26 pieds. Le Seacart 26 est taillé pour la course côtière.
Le seacart 26
Oceanlake Marine, un chantier ambitieux et irréprochable
L’objectif d’Oceanlake’s était de créer un trimaran unique qui délivrerait des performances incroyables pour sa taille. Il n’est pas difficile de croire que cet objectif sera rempli lorsqu’on regarde les performances du Seacart30.
Les polaires du seacart 26
En regardant les vitesses prévisionnelles du Seacart26, je reste assez rêveur … On sait pertinemment que les foils font des miracles et que les voiliers voleront surement tous un jour (comme le dit si bien Alain Thébault) mais tout de même pour un multicoque de 26 pieds, ces vitesses annoncées sont impressionnantes.
Les hommes qui travaillent sur le Seacart 26
Marc Lombard est l’architecte et concepteur du bateau, il a pu profiter de toute l’expérience engrangée avec le Seacart de 30 pieds pour l’utiliser au mieux dans cette nouvelle version à foils de 26 pieds.
Mike Drummond, un membre de BMW Oracle racing’s Design Team et qui faisait partie de l’équipe gagnante sur la dernière coupe de l’America a été consulté en tant que conseillé technique sur le projet Seacart 26.
Pour finir avec les personnes importantes de ce projet, n’oublions pas Calle Hennix le fondateur d’Oceanlake Marine qui, une fois de plus a porté le concept du foilers de 26 pieds à la réalité. Place maintenant à la production et les premiers essais de ce petit trimaran de course !
Les objectifs du voilier
Le cadet des Seacart devrait être adapté à la course côtière mais conviendra aussi pour les courses demandant un peu d’endurance … Je pense notamment au record SNSM qui dure plus de 24 h. Un autre objectif qui était important pour les concepteurs du Seacart 26, c’est sa capacité à convenir à tous types de marins. Le trimaran sera en effet attractif pour les clubs qui font de la régate intensive, les régatiers expérimentés et même les équipes professionnelles comme cela a pu être le cas avec le Seacart 30. Mais le Seacart 26 sera également un bateau très attirant pour les adeptes du monocoque qui veulent passer au multi. C’est un multicoque extrême mais pas trop, disons qu’il reste à échelle humaine.
Calle Henix va plus loin dans les objectifs en annonçant que le Seacart 26 a pour vocation de devenir une classe internationale qui aura ses championnats continentaux et mondiaux d’ici quelques années.
Le Seacart 26 en détails
Bien qu’il soit le petit frère du Seacart 30, le nouveau seacart à foils a été créé à partir d’une feuille blanche. Dessiné avec des lignes modernes, le seacart 26 reprend de nombreuses technologies présentes sur les plus grands multicoques de course. Il possède par exemple :
- des étraves perce vagues
- une coque avec spray rails pour limiter toujours plus l’enfournement au portant
- des foils courbe
- un cokpit confortable
Les étraves perce vagues
Les coques sont faites en epoxy/E-glass avec des renforcements en fibre de carbone dans les points sensibles. En réglant le niveau de dérive sur la coque centrale nous pourrons « voler » avec un contrôle total (en appui sur foils et safrans).
Le plan de voilure
Au niveau du gréement, nous aurons droit à un mat aile tout en carbone et aux voiles suivantes :
- une grande voile à corne de 26.6 m²
- un foc de 11.2 m²
- un gennaker de 43.7 m²
- un code 0 de 26 m²
- et un grand gennaker de 57 m² pour le petit temps
Le plan de voilure conçu par North Sail est à la fois puissant et polyvalent. Nous aurons cependant la possibilité de choisir notre voilier, il faudra seulement respecter certaines règles pour coller au multicoque « One design« .
Oceanlake Marine nous fait déjà rêver avec une aile rigide
Le seacart 26 démonté
Le seacart 26 est excellent en navigation, mais il ne se contente pas de ça. Le petit foiler aura aussi la particularité de se démonter très facilement avec un système de pliage ultra-léger. Un berceau pourra même être fournis pour s’adapter sur les remorques… Il sera possible de faire tenir deux seacart 26 dans un conteneur standard de 40 pieds.
Le seacart 26 sur sa remorque
La construction des Seacart 26
Composite Marine International (CMI) a été nommé en tant que constructeur officiel du Seacart26. CMI est actuellement dans la dernière phase de construction des moules en Thaïlande.
Une fois le premier bateau achevé, il sera testé sous toutes les coutures avant de lancer la vraie production pour le grand public. Cette production commencera avec 10 premiers Seacart 26 qui ont déjà été commandés.
OceanLake Marine propose des rabais si les commandes sont groupées (c’est déjà le cas avec le seacart 30). Ces regroupements vont permettre de limiter les frais et de construire plus rapidement.
Dès maintenant, vous pouvez passer commande pour une livraison du nouveau Seacart 26 courant 2011.
Fichiers joints
Vous pouvez télécharger ici deux documents pdf consultables sur www.seacart26.com
27 octobre 2010 à 23 h 43 min
Si l’achat vous intéresse aussi, contactons nous ici pour profiter des réductions!
29 octobre 2010 à 22 h 19 min
[...] Gwenc’hlan Catherine, propriétaire de Tribull l’Exploder 25 s’est amusé à faire la comparaison entre son bateau et le prometteur Seacart 26. [...]
29 octobre 2010 à 22 h 47 min
Au faite Thomas, les polaires du Seacart 26 sont sans les foils ! on va voir ce que ça va donner avec !
29 octobre 2010 à 23 h 02 min
Exact Mayeul, j’avais remarqué mais tu as raison de le préciser « without curver foil » c’est indiqué sur l’image dans l’article.
Il va être rapide c’est sûr, mais est-ce qu’il sera stable. Quand on voit que l’Exploder est parfois périlleux alors qu’il est pourtant pas mal plus large que le Seacart 26 !
Patience, les premiers essais vont vite arriver maintenant
4 novembre 2010 à 1 h 15 min
J’attends de voir si il sera équivalent au 30 au niveau de la qualité.
Pierre.