Après la première manche de la coupe America, net avantage au trimaran américain, contre le catamaran suisse. Il remonte mieux au près, il va plus vite même au portant, et pourtant le vent était faible ce qui devait favoriser le Suisse.
Un autre duel, le trimaran géant Groupama 3 contre le catamaran Orange 2, dans le trophée Jules Vernes, il y a fort à parier que le combat finira en faveur du trimaran, Groupama 3.
Cela fera surement réfléchir le monde de la voile, et le trimaran de croisière a des beaux jours devant lui. Cependant, il ne faut pas oublier que ce qui fait la performance des multicoques, c’est la légèreté. Et l’image de ces gros catamarans hypers confortables et peu performants, pèse dans les esprits et n’incite pas les friands de vitesse et sensations à se tourner vers le multicoque.
Et pourtant, il est bien un fait, que ceux qui goutent au multi, ne reviennent que difficilement vers le monocoque.
Vous pouvez également lire cet article, vous aurez une description détaillée du déroulement de la coupe de l’America et la suprématie de BMW Oracle.


26 février 2010 à 10 h 44 min
C’est vrai que les trimarans se démarquent de plus en plus, mais le catamaran apporte un vrai confort (pour les croisières) avec sa grande cabine au milieu.
Ils sont aussi plus rassurant en navigation à mon goût, mais pour la vitesse, c’est vrai que le trimaran est l’idéal !
28 février 2010 à 0 h 12 min
Du bon boulot mon petit toral !
Bonne continuation !
15 mars 2010 à 10 h 21 min
Pour le moment, c’est Orange qui à une journée d’avance …
Et si c’était le cata de 2005 qui gagnait ?
15 mars 2010 à 10 h 28 min
C’est vrai que concernant le Jules Verne, je ne suis plus très crédible en ce moment …^^
Mais une journée de retard, ça se rattrape : Groupama 3 en est capable !
Mais enfin il faut noter que les conditions météo ont été moins bonne en règle générale pour Groupama, et dans les mêmes conditions, le trimaran était toujours plus rapide
Nous verrons pour le résultat, il ne reste plus longtemps à attendre.