Planet Solar est un catamaran qui fonctionne seulement à l’énergie solaire. Recouvert de panneaux solaires, ce multicoque a été construit dans l’optique d’un tour du monde.
Le catamaran Planet Solar
Présentation du catamaran solaire
Une question me vient à l’esprit lorsque je regarde cette vidéo de présentation de Planet Solar : pourquoi les hélices sont à moitié immergées ?
Le blog des bateaux électriques donne son avis … Je ne peux pas donner le mien étant donné que je n’ai pas les connaissances pour, mais une chose est certaine dans ce qui est dit sur ce blog, les performances du Planet Solar sont décevantes … L’équipage a même été obligé de jeter l’ancre ce weekend à cause d’un vent contraire de force 5.
L’expédition
Ça fait maintenant une semaine que le catamaran de 31 mètres a quitté le port de Monaco pour son tour du monde à l’énergie solaire …
Actuellement entre les îles Baléares et le détroit de Gibraltar, le planet solar suit doucement mais surement ça route vers le sud-ouest.
L’objectif de ce projet est de démontrer que les énergies propres sont exploitables et de faire bouger les choses. Il est évident que réaliser un tour du monde sans la moindre consommation de carburant est quelque chose de remarquable.
Voici la carte de route du catamaran :
Carte de route de planet solar
Une fois Gibraltar passé, Planet Solar et son équipage vont entamer une traversée de l’Atlantique en slalomant avec les nuages afin de capter le maximum de rayons solaires pour garder les batteries pleines.
Souhaitons bonne route à Planet Solar
Les liens :
- Le site officiel du projet : planet solar
- Un blog traitant également du sujet
- Un autre blog qui lui donne son avis sur les performances
- Solarly.ch encore un blog sur le solaire !
5 octobre 2010 à 9 h 45 min
Après avoir posté un commentaire sur le blog des bateaux électriques, je met ici l’échange qui me parait intéressant …
Thomas : « Je me demande vraiment pourquoi ces foutues hélices sont à moitié sorties de l’eau ! Au premier regard, on dirait que le bateau est allégé à mort
à bientôt,
Thomas. »
Richard : « Bonjour Thomas,
Merci pour la copie du lien. Effectivement les hélices sont un choix pour le peu étrange. Je pense que le plus décevant dans ce concept est d’avoir choisi un position tout à l’arrière des coques. La houle de face (+/- 60°) va provoquer une importante perte d’efficacité.
Sur le SUN21 et sur le vrai projet de PlanetSolar nous avions prévu de les placer à environ un tiers de la longueur sur l’arrière avec comme garantie de leur « donner » toujours de l’eau dans un flux laminaire. Nous avons aussi utilisé des hélices en carbone 2 pales (arrondie à l’image de ce que nous trouvons sur les sous-marins) avec des vitesses de rotation très bas et du coup d’excellent rendement. Pour rappel, ces hélices sur SUN21 nous permettait d’atteindre 4 noeuds avec une puissance sur chaque arbre d’hélice de 0,7 kW alors que le déplacement était de 12 tonnes.
A bientôt,
Richard. »
2 décembre 2010 à 12 h 08 min
Après une transatlantique réussie, le Planet Solar continue son tour du monde ! Tout comme la course virtuelle sur VirtualRegatta.